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20-06-18 來源： RCO催化燃燒設(shè)備,粉塵治理設(shè)備,環(huán)保設(shè)備廠家-鄭州騰達(dá)機(jī)械
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有機(jī)廢氣通常含有揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)，世界各國通過立法不斷限制VOCs的排放量，美國 《凈化大氣法》 強(qiáng)調(diào)在未來幾年要減少189種有毒化學(xué)品90%的排放，其中70%的化學(xué)品是揮發(fā)性有機(jī)化合物。
2013年國家環(huán)保部發(fā)布的 《揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)污染防治技術(shù)政策》 中指出：VOCs污染防治應(yīng)遵循源頭和過程控制與末端治理相結(jié)合的綜合防治原則。要求到2020年，基本實現(xiàn)VOCs從原料到產(chǎn)品、從生產(chǎn)到消費的全過程減排。有機(jī)廢氣末端治理工藝中，催化燃燒技術(shù)適于處理大流量、低濃度有機(jī)廢氣，符合當(dāng)今社會倡導(dǎo)的低耗、節(jié)能環(huán)保的理念。接下來就看看有機(jī)廢氣處理催化燃燒法在各行業(yè)的應(yīng)用吧！
1.催化燃燒在汽車尾氣凈化方面的應(yīng)用
汽車尾氣催化凈化是將排氣管CO、CH和NO x借助汽車尾部安裝的催化轉(zhuǎn)化器，發(fā)生催化反應(yīng)轉(zhuǎn)化為CO 2、H 2 O和N 2，此催化劑為三元催化劑。為防止催化劑中毒，必須使用硫、鉛含量低的燃油。在大量過剩氧氣的存在下，具備原位NO x 還原能力催化劑的發(fā)展，可實現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)節(jié)約燃油25%。隨著新材料的應(yīng)用以及低硫含量汽油的推廣，催化燃燒技術(shù)市場前景廣闊。
2.催化燃燒在處理二噁英氣體方面的應(yīng)用
催化燃燒技術(shù)用于處理二噁英氣體，在240℃-260℃和8000r?h -1 的轉(zhuǎn)速下，二噁英的去除率達(dá)到99%，二噁英濃度可降至0.1ng/m 3 以下。廢氣中多氯聯(lián)苯并呋喃等二噁英前驅(qū)物質(zhì)基本完全分解，氮氧化物發(fā)生選擇性催化還原反應(yīng)，生成無害的氮氣。
3 .催化燃燒在處理工業(yè)有機(jī)廢氣方面的應(yīng)用
石油化工、油漆、涂料、輪胎制造等工業(yè)生產(chǎn)過程中都涉及到有機(jī)揮發(fā)化合物的使用和排放。這些揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)如不經(jīng)處理直排大氣，會對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。催化燃燒凈化處理技術(shù)，將有機(jī)物分子在催化劑表面作用發(fā)生深度氧化轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳和水。催化燃燒技術(shù)已由試驗轉(zhuǎn)入工程實踐階段，并逐漸應(yīng)用于石油化工、農(nóng)藥、印刷、涂料等行業(yè)有機(jī)廢氣處理。
催化燃燒技術(shù)研究與應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展的階段，涉及催化材料制備、實用反應(yīng)工藝以及污染物性能分析等多方面。所以結(jié)合實際應(yīng)用中工藝條件和反應(yīng)機(jī)理的研究，提高催化劑性能，研制抗毒能力強(qiáng)、大轉(zhuǎn)速、比表面積大及低起燃點的非貴金屬催化劑，以降低工藝造價和運行費用;催化燃燒裝置向大型化、整體型和節(jié)能型方向發(fā)展是應(yīng)用領(lǐng)域?qū)硌芯康闹攸c。
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