掃碼聯(lián)系微信客服 
25-11-10 來源： RCO催化燃燒設(shè)備,粉塵治理設(shè)備,環(huán)保設(shè)備廠家-鄭州騰達(dá)機(jī)械
?
隨著環(huán)保要求日益嚴(yán)格，橡膠輪胎行業(yè)面臨的廢氣治理壓力持續(xù)加大。作為橡膠生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，煉膠與硫化工序產(chǎn)生的廢氣成分復(fù)雜、治理難度大，如何高效經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。本文結(jié)合最新技術(shù)動(dòng)態(tài)與實(shí)踐案例，全面分析橡膠輪胎行業(yè)煉膠與硫化廢氣的綜合治理方案。
橡膠輪胎生產(chǎn)過程中，生膠等原料在煉膠、壓延擠出、成型、硫化等工序的高溫塑煉和加工過程中會(huì)產(chǎn)生大量有害氣體。煉膠廢氣主要來源于密煉機(jī)內(nèi)部混合料在100℃至160℃條件下捏煉發(fā)生化學(xué)反應(yīng)及裂解而產(chǎn)生。這些廢氣成分復(fù)雜，主要包含硫化物、非甲烷總烴、苯系物及異味氣體，治理難度較高。
從濃度范圍看，煉膠與硫化廢氣中非甲烷總烴通常在200至350毫克/立方米之間，約占廢氣總量的70%。廢氣中硫含量是影響治理設(shè)備壽命的關(guān)鍵因素，一旦超過10ppm，貴金屬催化劑壽命會(huì)縮短50%。此外，橡膠廢氣通常伴有粉塵、油霧等雜質(zhì)，對(duì)預(yù)處理工藝提出更高要求。
目前，橡膠輪胎行業(yè)針對(duì)煉膠與硫化工序的廢氣治理形成了多種技術(shù)路線，各有適用條件和優(yōu)勢(shì)。選擇合適的治理技術(shù)需要綜合考慮廢氣特性、投資成本、運(yùn)行效率及后續(xù)維護(hù)等多方面因素。
沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮結(jié)合蓄熱式熱氧化技術(shù)（RTO）或催化燃燒技術(shù)（CO）是目前處理大風(fēng)量、低濃度橡膠廢氣的有效方案。該技術(shù)首先通過沸石轉(zhuǎn)輪對(duì)廢氣中的VOCs進(jìn)行吸附濃縮，濃縮后的高濃度廢氣再進(jìn)入燃燒系統(tǒng)進(jìn)行高溫分解。
雙錢集團(tuán)（江蘇）輪胎有限公司的治理項(xiàng)目采用了這一路線，新增VOCs東洋紡濃縮轉(zhuǎn)輪裝置和RTO焚燒爐裝置，用于對(duì)煉膠工區(qū)廢氣的收集治理。類似地，濟(jì)寧神州輪胎有限公司投資4569.6萬元改造項(xiàng)目，新建”袋式除塵器+噴消石灰+干式過濾器+沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+蓄熱焚燒爐”廢氣治理設(shè)施，取代原有的”低溫等離子+光催化”廢氣治理設(shè)施。
催化燃燒技術(shù)在橡膠廢氣治理中表現(xiàn)穩(wěn)定，尤其適用于成分相對(duì)簡(jiǎn)單的廢氣處理。銅錳復(fù)合氧化物催化劑的應(yīng)用提升了系統(tǒng)的抗硫中毒能力，起燃溫度約280℃，空速15000小時(shí)?1時(shí)非甲烷總烴去除率可達(dá)97%，苯系物去除率超過95%。
與傳統(tǒng)鉑基催化劑相比，銅錳氧化物催化劑的硫耐受上限提高至15ppm，年更換頻次由2次減少至1次，可直接節(jié)省催化劑費(fèi)用約30萬元。這一改進(jìn)顯著降低了運(yùn)行成本，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。
對(duì)于低濃度橡膠廢氣，生物處理技術(shù)提供了一種經(jīng)濟(jì)可行的解決方案。采用復(fù)合菌群（硫桿菌+假單胞菌共培養(yǎng)）與分層填料（底層陶粒、中層樹皮-活性炭、頂層聚氨酯泡沫）的生物滴濾塔，在溫控25至35℃、濕度70%至90%條件下，可將二甲苯去除率由52%提升至78%。
生物技術(shù)的能耗僅約0.3千瓦時(shí)/立方米，運(yùn)行成本約為催化燃燒的五分之一，在特定場(chǎng)景下具有明顯經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。不過，該技術(shù)對(duì)廢氣條件和操作管理要求較為嚴(yán)格，適用性相對(duì)有限。
有機(jī)廢氣處理設(shè)備" srcset="http://www.ghowbbr.com/wp-content/uploads/2023/12/111-18.jpeg 600w, http://www.ghowbbr.com/wp-content/uploads/2023/12/111-18-300x200.jpeg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" />
單一技術(shù)往往難以全面解決橡膠輪胎行業(yè)的復(fù)雜廢氣問題，組合工藝成為更可靠的選擇。根據(jù)實(shí)際案例運(yùn)行數(shù)據(jù)，以風(fēng)量15000立方米/小時(shí)、年運(yùn)行7200小時(shí)計(jì)，采用改性活性炭吸附+催化燃燒組合工藝，總投資約260萬元，年運(yùn)行成本約85萬元。
這一組合工藝的具體成本構(gòu)成為：催化劑更換占30%、電費(fèi)占45%、活性炭再生占15%、人工維護(hù)占10%。通過余熱回用副產(chǎn)蒸汽1200噸/年，可抵消熱能成本12萬元，使凈運(yùn)行成本降至73萬元，單位廢氣處理成本約為0.68元/立方米，低于單一催化燃燒技術(shù)的0.82元/立方米。
主要治理技術(shù)經(jīng)濟(jì)性對(duì)比如下表所示：
| 治理技術(shù) | 初始投資 | 運(yùn)行成本 | 去除效率 | 適用條件 |
|---|---|---|---|---|
| 吸附+催化燃燒 | 較高 | 中等 | >95% | 中等濃度，成分復(fù)雜 |
| 沸石轉(zhuǎn)輪+RTO | 高 | 較高 | >98% | 大風(fēng)量，低濃度 |
| 生物處理 | 較低 | 低 | 70%-85% | 低濃度，易降解VOCs |
| 高溫等離子 | 中等 | 高 | >90% | 高濃度，復(fù)雜成分 |
衡水高新區(qū)中裕鐵信交通科技股份有限公司在環(huán)保治理方面的實(shí)踐值得借鑒。該公司累計(jì)投入3000余萬元升級(jí)環(huán)保設(shè)施，實(shí)施”源頭減排+末端治理”雙管齊下策略。通過改進(jìn)生產(chǎn)工藝，采用低溫一次法煉膠生產(chǎn)線、智能涂裝中心等先進(jìn)技術(shù)，從源頭削減了60%的廢氣產(chǎn)生。
末端治理方面，公司通過二次密封，并增設(shè)RCO（活性炭吸附脫附+催化燃燒）、RTO廢氣處理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)VOCs高效凈化，排放濃度比國家標(biāo)準(zhǔn)低了30%。自2019年獲評(píng)環(huán)?？?jī)效A級(jí)企業(yè)后，公司在重污染天氣期間可自主減排，生產(chǎn)連續(xù)性得到保障，訂單交付能力顯著增強(qiáng)。這一案例表明，環(huán)保投入可以反哺高質(zhì)量發(fā)展，形成良性循環(huán)。
作為專注于環(huán)保治理服務(wù)的企業(yè)，鄭州騰達(dá)機(jī)械憑借多年技術(shù)積累，為橡膠輪胎企業(yè)提供煉膠與硫化廢氣的全方位治理方案。針對(duì)橡膠廢氣特點(diǎn)，鄭州騰達(dá)機(jī)械推出的綜合治理方案融合多種技術(shù)優(yōu)勢(shì)，兼顧處理效率與經(jīng)濟(jì)性。
鄭州騰達(dá)機(jī)械的方案首先對(duì)廢氣特性進(jìn)行詳細(xì)分析，根據(jù)硫含量、顆粒物濃度、溫濕度等參數(shù)，設(shè)計(jì)個(gè)性化的預(yù)處理系統(tǒng)。隨后，結(jié)合改性活性炭吸附與催化燃燒技術(shù)，實(shí)現(xiàn)廢氣高效凈化。改性活性炭經(jīng)硝酸氧化處理后，表面羧基、羥基含量增加2.3倍，對(duì)苯系物動(dòng)態(tài)吸附容量由0.12克/克提升至0.19克/克。配合微波再生技術(shù)，再生3分鐘即可脫附95%，電耗僅0.5千瓦時(shí)/千克，比蒸汽再生節(jié)電40%。
在服務(wù)方面，鄭州騰達(dá)機(jī)械提供從環(huán)評(píng)編寫、環(huán)保工程、環(huán)境監(jiān)測(cè)到項(xiàng)目驗(yàn)收、清潔生產(chǎn)、應(yīng)急預(yù)案、危廢服務(wù)、排污申報(bào)的全流程支持，幫助企業(yè)降低環(huán)保管理負(fù)擔(dān)，確保合規(guī)運(yùn)營。
橡膠輪胎行業(yè)廢氣治理正從”達(dá)標(biāo)排放”向”超低排放”轉(zhuǎn)變，未來技術(shù)發(fā)展將更加注重能效提升與資源回收。隨著排污許可收緊和”雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，企業(yè)對(duì)高效低耗的治理技術(shù)需求將日益增長(zhǎng)。
從最新動(dòng)態(tài)看，橡膠制品行業(yè)正將苯系物去除率95%作為準(zhǔn)入門檻。通過抗毒催化劑、微波再生、余熱回用三項(xiàng)技術(shù)組合，行業(yè)在凈化效率與運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性之間正實(shí)現(xiàn)可復(fù)制的平衡。這些進(jìn)展為橡膠輪胎企業(yè)全面達(dá)到超低排放、深度參與碳交易提供了即刻落地的技術(shù)模板。
橡膠輪胎行業(yè)煉膠與硫化廢氣治理需要根據(jù)企業(yè)具體情況選擇合適的技術(shù)路線，結(jié)合源頭控制、過程管理和末端治理，實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，橡膠輪胎行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型步伐有望進(jìn)一步加快。
?上一篇: 鋰電池生產(chǎn)車間NMP回收與粉塵治理關(guān)鍵要點(diǎn)
下一篇: 建材行業(yè)（陶瓷、磚瓦）窯爐煙氣脫硫脫硝案例
